200*220mm Richtingadrestekens, Binnenwayfinding-Signage

Aurora Sign Event Directional Signage, Richtingadrestekens

De dageraad heeft een sterk ontwerpteam met 21 leden, hebben wij voldoende ervaringen in het ontwerpen van verkeersteken en zouden onze ervaringen bij onze website willen delen. Hoe te om een kant van de weg te ontwerpen is het teken een groot onderwerp, dat uitgezochte grootte van de tekens omvat.

De grond Opgezet tegenover Luchtteken structureert de Grond Opgezette onderstellen van de Tekens‐ Grond wordt gebruikt voor de meerderheid van tekens in Alberta. Zij zijn redelijk economisch en verenigbaar in verschijning en plaatsing. De gidstekens zijn normaal geïnstalleerd op de rechterkant van de weg, zoals dit is waar de bestuurder denkt om hen te zien. Nochtans, in bepaalde omstandigheden, kunnen de tekens bij andere plaatsen worden opgezet wanneer het voordelig om is dit te doen. Deze plaatsen kunnen omvatten:

• In de mediaan om opmerkelijkheid te verhogen.
• Aan de linkerkant van de weg als er een scherpe juiste draai is. De luchttekens‐ Luchttekens worden gebruikt op snelwegen, snelwegen en belangrijke arterials waar er vele stegen van verkeer, visierlijnkwesties zijn, of waar het teken van een verre afstand moet worden gezien. Zij zijn niet normaal geïnstalleerd op twee ‐ steegwegen. De luchttekens kunnen op een een brugtype structuur of cantilever worden geïnstalleerd. Er zijn vele situaties waar de luchttekenstructuren voordelig kunnen zijn:
• Verkeersvolumes bij of dichtbij capaciteit.
• Complex uitwisselingsontwerp.

• De botsingservaring wijst op bestuurders die moeilijkheid hebben ziend het primaire teken.
• Drie of meer stegen in elke richting.
• Beperkte gezichtsafstand.
• Hechte uitwisselingen.
• Multi‐ steeguitgangen.
• Linkeruitgang.
• Hoog percentage vrachtwagens.
• Achtergrondstraatverlichting.
• Hoge snelheid van verkeer.
• Consistentie van de plaats van het tekenbericht door een reeks uitwisselingen.
• De ontoereikende ruimte voor grond ‐ zette tekens op.
• Verbinding van een belangrijke route met een andere snelweg.

Het bestaan van één of meer van deze voorwaarden rechtvaardigt automatisch niet het gebruik van luchttekens. Enkele genoteerde elementen kunnen minder kritiek door nauwe coördinatie tussen ontwerp en verrichting worden gemaakt. De luchttekensteunen, zouden niet in meridiaanvlakgebieden of andere blootgestelde plaatsen moeten worden geïnstalleerd.

Longitudinale Plaatsing

De afstand van een gidsteken van een kruising is afhankelijk van de van het lezingsreactie en manoeuvre tijd en de resulterende afstand van het besluitgezicht. De details van de afstanden van tekens bij kruisingen en uitwisselingen worden verstrekt in de TCS-Tekeningen in Secties A4.4 en A4.5. Wanneer al die informatie door de bestuurder wordt vereist niet op één enkel teken of op een aantal tekens bij één plaats kan worden geplaatst, wordt een longitudinale scheiding van 100 tot 150 m tussen reeksen basistekens vereist voor alle plattelandsgebieden en 50 tot 100 m voor stedelijke arterials en snelwegen. Als de gidstekens meer dan basisinformatie toen bevatten wordt de afstand tussen hen een functie van de hoeveelheid informatie dat de bestuurder moet lezen andabsorb, en moet worden verhoogd.

De dageraad is één van de hoogste twee tekenfabrikanten in China, beloven wij een 100%-terugbetaling op onze kwaliteitskwesties.

De dageraad is uw beste signage leverancier van China, gelieve ons te contacteren als u tekens van China wilt kopen.